- Габаритные размеры упаковки (Д;Ш;В; мм)
- 650х547х580
- Степень защиты
- IP 23
- Мощность номинальная, кВт
- 3.5
- Напряжение (В)
- 230
- Ёмкость масляной системы (л)
- 0.6
- Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм)
- 605х488х560
- Материал обмоток альтернатора
- медный
- Частота вращения коленвала (об/мин)
- 2700
- Рабочий объём двигателя (л)
- 0,223
- Система охлаждения
- воздушная
- Номинальный ток (А)
- 15.9
- Тактность двигателя
- 4
- Объём топливного бака (л)
- 10
- Отключение по низкому уровню масла
- Уровень шума (dB/7м)
- 60
- Тип запуска
- ручной/электростартер
- Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч)
- 5.3
- Регулятор напряжения
- инверторный
- Мощность максимальная, кВт
- 4
- Количество цилиндров
- 1
- Количество фаз
- 1
- Тип генератора
- синхронный
- Частота, Гц
- 50
- Глушитель
- Коэффициент мощности
- 1
- Исполнение
- закрытое
- Двигатель
- SV230
- Расход топлива при 75% мощности л/ч
- 1.7
- Установленный аккумулятор Ah/V
- 7/12
- Мощность двигателя, кВт/л.с.
- 9/12,2
- Масса, кг
- 51
- Степень автоматизации
- 1 (ручной запуск)
- Клеммы для зарядки аккумулятора
- Вид топлива
- бензин
- Вольтметр
Бензогенератор инверторный SGG 4000ESi в шумопоглащающем кожухе, с электростартом и разъемом для подключения блока автоматики, вырабатывает электричество высокой точности частоты и напряжения. Предназначен для подключения к нему потребителей общей максимальной мощностью до 4,0 кВт. Позволяет напрямую подключать к генератору как обычных потребителей, так и точное электронное оборудование, например, ноутбуки, LCD-телевизоры или смартфон.
Благодаря использованию В этой модели инверторного преобразователя, на выходе получается очень стабильный ток, без каких-либо скачков, генератор способен регулировать работу двигателя в зависимости от нагрузки: к примеру, если нагрузка составляет половину от выходной мощности, то и мощность двигателя снижается вдвое; это дает значительную экономию топлива, инверторные модели получаются более легкими и компактными, чем традиционные генераторы. Благодаря двигателю, специально разработанному под инверторный генератор и особенной конструкции корпуса, удалось значительно понизить уровень шума. Режим ECO экономит топливо и увеличивает ресурс двигателя. Выход 12 вольт позволяет подзарядить автомобильный аккумулятор в экстренном случае.
Расшифровка кодового обозначения
